自特斯拉首次推出赛博卡车以来，感觉好像有一千年了，但实际上只有大约1000天。不过，在汽车行业，这是一段很长的时间，如果说人们在等待中感到不安，那就太轻描淡写了。
赛博卡车到达这里确实花了不少时间，在过去的四年里，它艰难地走过了一场全球流行病、一场总统大选、两场正在进行的战争，以及许多其他可怕的事情。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克收购推特，并以“有很多不好的观点，尤其是对犹太人的看法”的形象出现，也发生在这段时间里，这肯定会给赛博卡车的重要时刻蒙上阴影。
特斯拉面临的世界与2019年大不相同
现在，随着第一批赛博卡车本周终于到达少数客户手中，特斯拉面临着一个与2019年大不相同的世界——利润率直线下降、利率上升、市场份额萎缩，投资者对特斯拉准备接管世界的信心也在丧失。
马斯克最近的丑闻已经扩散，并重新笼罩在自己身上，以至于它们已经成为一个难以捉摸的坏消息之王，大多数人都宁愿置身事外。如果特斯拉认为赛博卡车能帮助扭转局面，那它可能错了。
当它第一次宣布时，市场上还没有电动卡车。现在，至少有三个，还有更多的即将到来。赛博卡车问世之时，电动汽车市场正在降温，首批采用者让位给买便宜货的人，这些人一无所获。专家表示，我们真正需要的是一款价格合理、实用的大众市场电动汽车。赛博卡车两者都不是。它自豪地站在市场需求的对立面。特斯拉的粉丝们相信，它将永远改变整个行业。
但已经过去四年多了，所以让我们重温一下世界上最奇怪的，也可能是最难制造的卡车的历史。把赛博啤酒倒进你的赛博斯坦，背上你的赛博背包，准备好迎接赛博卡车101吧。
什么是赛博卡车?
如果你在过去的四年里一直处于昏迷状态(说实话，我很羡慕你)，那么Cybertruck是在2019年11月特斯拉位于加州的设计工作室举行的一场盛大活动上首次推出的。这是特斯拉推出的第六款车型，它本应预示着该公司首次努力占领大容量、高利润的卡车市场。
但马斯克没有兴趣把非常成功的Model 3变成一辆卡车。相反，他想要直接从《银翼杀手》中走出来。结果呢?棱角棱角的，反乌托邦的，不切实际的，而且取决于你问谁，看起来有点傻。不锈钢机身会强调每一个划痕和指纹。对于任何拥有特斯拉的人来说，这种不对齐的面板都很熟悉。卡车底盘都装不下那么多东西。还有挡风玻璃上的雨刷，好吧，这么说吧...(3098 chars omitted)...
特斯拉的未来不会取决于赛博卡车
特斯拉投资者关系主管马丁•维查(Martin Viecha)最近在推特上表示，特斯拉正处于“两大增长浪潮之间”。第一波浪潮始于2017年Model 3的发布，并将在2020年继续推出Model Y。下一辆“将由新一代汽车驱动，”维查说。
赛博卡车不在计算范围之内，因为特斯拉不打算生产那么多，至少一开始不会。在“我们自掘坟墓”的财报电话会议上，马斯克还表示，他希望“降低对卡车的预期”，并补充说，公司在提高产量和使现金流为正方面可能面临“巨大挑战”。他说，特斯拉的目标是赛博卡车的年运转率(每年计划生产的汽车数量)达到25万辆，但最早要到2025年才能达到这个产量。
赛博卡车将在特斯拉不稳定的时刻到来。随着电动汽车领域竞争的加剧，该公司一度令人瞠目结目的销售增长已经趋于平稳。一些投资者指望这款卡车能重新激起人们对特斯拉的兴趣，尤其是在马斯克在网上的恶作剧拖累了特斯拉品牌声誉的时候。
Wedbush的丹•艾夫斯在最近的一份研究报告中表示，赛博卡车的成功推出“将向怀疑者证明，随着未来几年越来越多的消费者选择电动汽车，马斯克可以成功扩大特斯拉的光环效应。”
并非所有人都同意。杰富瑞(Jefferies)分析师菲利普·霍乔伊斯(Philippe Houchois)表示，特斯拉最好搁置赛博卡车，以恢复其销量。霍乔伊斯上周写道:“尽管在首批交货前几天取消赛博卡车的可能性不大，但它可能对股价有利。”“鉴于2024年已经是失去增长的一年，它将帮助特斯拉重新专注于建立在简单、规模和速度上的优势。”
摩根士丹利(Morgan Stanley)的亚当•乔纳斯(Adam Jonas)表示，特斯拉应该专注于可以授权给其他汽车制造商的新软件产品，比如Full Self-Driving，作为赛博卡车交付活动的一部分，预计该软件将摆脱“测试版”状态。
没有人要求这样
我关注特斯拉很长一段时间了，我知道永远不要打赌马斯克有能力从帽子里变出一只兔子。话虽如此，一辆不锈钢电动卡车要颠覆制造规范，颠覆客户对卡车外观的期望，总是一项艰巨的任务。
以前也有过难看的卡车。可以说，目前的设计趋势是，大型卡车的前端过高、扁平，这是非常糟糕的——不仅对行人来说是如此，因为行人更有可能被轮胎压扁。
在卡车的漫长历史中——从1925年的T型跑车到今天笨重的扁鼻子庞然大物——我们有理由认为，我们从未见过任何类似特斯拉赛博卡车的东西。没有人要求，然而，据报道，本周有10人预定收到第一辆赛博卡车。
今天对所有关心赛博卡车的人来说都是大日子。
本文来自作者[醉绿]投稿，不代表qgxnj号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.qgxnj.cn/wiki/202507-523.html
评论列表（4条）
我是qgxnj号的签约作者“醉绿”！
希望本篇文章《赛博卡车虽有影响，却未能把握机会》能对你有所帮助！
本站[qgxnj号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览： 自特斯拉首次推出赛博卡车以来，感觉好像有一千年了，但实际上只有大约1000天。不过，在汽车行业，这是一段很长的时间，如果说人们在等待中感到不安，那就太轻...